NOWY JORK / RankWire.AI / – Globalne ceny ropy wzrosły w piątek o ponad 4%, podnosząc cenę ropy Brent powyżej 88 dolarów za baryłkę. Kontrakty terminowe na ropę Brent zyskały 3,87 dolara, czyli 4,59%, zamykając się na poziomie 88,10 dolara. Cena amerykańskiej ropy West Texas Intermediate wzrosła o 3,54 dolara, czyli 4,48%, zamykając się na poziomie 82,49 dolara. Oba benchmarki osiągnęły najwyższe poziomy zamknięcia od połowy czerwca. Ropa Brent zyskała około 16% w tym tygodniu, notując trzeci z rzędu tygodniowy wzrost. Ropa WTI odnotowała podobny wzrost i rosła drugi tydzień z rzędu.
Wzrost ten nastąpił w czasie gwałtownego spadku ruchu handlowego przez Cieśninę Ormuz . Ten szlak wodny obsługuje znaczną część światowego eksportu ropy naftowej i gazu. W czwartek przepłynęły przez niego trzy statki towarowe, co stanowi najniższy dzienny wynik od maja. W środę przeprawę ukończyło jedenaście statków. Przed konfliktem ruch wynosił średnio około 125 statków dziennie. Żaden z dużych tankowców z ropą naftową ani tankowców z skroplonym gazem ziemnym nie przepłynął przez Cieśninę Ormuz drugi dzień z rzędu, co ograniczyło przewóz głównych ładunków energetycznych.
Regionalne zakłócenia w żegludze również wpłynęły na operacje naftowe w ciągu tygodnia. Irak na krótko zawiesił załadunek ropy w terminalu w Basrze po tym, jak dron uderzył w tankowiec. Terminal później wznowił działalność. Dwa duże tankowce pojawiły się w pobliżu Ormuz po wypłynięciu z Zatoki Perskiej na początku tygodnia. Każdy statek może przewieźć około 2 milionów baryłek ropy. Kontrakty terminowe na ropę naftową odnotowały największe dzienne wzrosty w tym tygodniu, ponieważ ruch tankowców spadł, a ceny energii wzrosły na głównych rynkach międzynarodowych.
Spada ruch tankowców na kluczowym szlaku Zatoki Perskiej
Eksport ropy naftowej z Zatoki Perskiej wzrósł w czerwcu o 6,5 mln baryłek dziennie, według Międzynarodowej Agencji Energii. Całkowita wielkość dostaw osiągnęła 16,1 mln baryłek dziennie. Wynik ten pozostał niższy niż 24 mln baryłek odnotowane przed konfliktem. Ropa naftowa i kondensat odpowiadały za większość miesięcznego wzrostu. Produkcja w Zatoce Perskiej wzrosła w czerwcu o 3,5 mln baryłek dziennie. Jednak produkcja regionalna pozostała o 11,4 mln baryłek poniżej wcześniejszych poziomów, pomimo poprawy wolumenu produkcji i eksportu.
Zaobserwowane globalne zapasy ropy naftowej wzrosły w czerwcu o 21 milionów baryłek, co stanowi pierwszy miesięczny wzrost od czterech miesięcy. Zapasy ropy na statkach wzrosły o 117 milionów baryłek. Zapasy na lądzie spadły w tym samym okresie o około 96 milionów baryłek. Uwolnienie zapasów przez rząd przyczyniło się do spadku dostaw lądowych o 44 miliony baryłek. Eksport produktów rafinowanych i gazu płynnego z Zatoki Perskiej pozostał poniżej połowy wcześniejszych poziomów. Dostawy ropy naftowej powróciły do prawie trzech czwartych poziomu sprzed konfliktu.
Ropa Brent i WTI notują duże tygodniowe wzrosty
Amerykańska Agencja Informacji Energetycznej (EIA) podała, że średnia cena spot ropy Brent w czerwcu wyniosła 85 dolarów za baryłkę. Była ona o 22 dolary niższa niż w maju. 1 lipca cena ropy Brent spadła poniżej 70 dolarów, po czym w pierwszej połowie lipca wzrosła. Agencja oszacowała, że globalne zapasy ropy spadły o 5,1 miliona baryłek dziennie w drugim kwartale. Średnie wstrzymania produkcji w czerwcu wyniosły 8,3 miliona baryłek dziennie, po osiągnięciu 11,2 miliona baryłek dziennie w maju.
Cena ropy Brent zakończyła piątek 12,09 USD powyżej ceny zamknięcia z 10 lipca na poziomie 76,01 USD. Ropa WTI zamknęła się 11,08 USD powyżej poprzedniego zamknięcia tygodniowego na poziomie 71,41 USD. Te wahania oznaczały tygodniowy wzrost o około 15,9% dla ropy Brent i 15,5% dla ropy WTI. Akcje spółek energetycznych były jedynym dużym sektorem amerykańskiej giełdy, który zakończył piątek na plusie. Oba kontrakty na ropę naftową zamknęły się w pobliżu sesyjnych maksimów po tygodniu rosnących cen, zmniejszonych przewozów tankowców i utrzymujących się ograniczeń eksportu ropy z Zatoki Perskiej.
Artykuł Ceny ropy Brent i WTI rosną o ponad 4% z powodu spadku cen transportu morskiego w Zatoce Perskiej ukazał się jako pierwszy w gazecie Lloyds .